消聲器的介紹

我們在日常生活中應該都聽說過消聲器或者是看到朋友使用過吧，今天就來和大家聊聊關于消聲器吧，它是一種能夠阻止或者是降低噪音的機器，.它的材料中含有碳元素，石化噪聲治理銷售價，能夠有效的吸收雜音.它的種類比較多，比如阻性消聲器或者是抗性消聲器等，對我們的生活帶了了很大的方便.那我們在使用的時候應該注意哪些問題呢.消聲器一般都是安裝在比較通風的地方或者是在空調房外面.我們在防止的時候應該對他做外殼的的隔音處理哦.我們在家里使用空調的時候，應該確定空調消除的音量，石化噪聲治理采購價，然后在來選擇消聲的形式.搬家公司認為雖然消聲機給我們身邊降低了噪音的污染，但是他本身在運作的過程中會產生一定的振動，如果大家覺得他的振動影響到日常生活，建議買一個減少振動的設備哦.

低頻噪聲的危害

 正常人能聽到的聲音頻率為２０赫茲－２００００赫茲，頻率低于5００赫茲的聲音為低頻聲音。醫學專家通過研究發現，低頻噪聲對人體不僅造成功能性損害，還可能引起器質性損害以及精神損害。低頻噪聲可以直達人的耳骨，使人的交感神經緊張、心動過速、。人如果長期受到低頻噪聲襲擾，容易造成頭疼、記憶力減退、綜合判斷能力下降。國外研究還發現，低頻噪聲可以穿透人體腹壁和子宮壁，影響胎兒發育，甚至造成胎兒畸形。 專家說，“同樣是７０分貝的聲音，１００赫茲和１０００赫茲頻率，人體耳朵感應的聲響就不一樣。人體內固有頻率基本上在低頻和超低頻范圍內，很容易與低頻聲音產生共振，所以人會煩惱、感覺不適。此外，低頻聲音在空氣中傳播時，空氣分子振動小，摩擦比較慢，能量消耗少，所以傳播比較遠，通透力很強，能夠輕易穿越墻壁、玻璃窗等障礙物。 除了電梯、變壓器、中央空調、低音喇叭等低頻噪聲源外，汽車尤其是大型客貨車、公交車在啟動和加速過程中發動機制造的低頻噪聲，正在越來越嚴重地威脅人們的健康。現代科技已經生產出了不少效果很好的隔音材料，可以有效緩解高頻交通噪聲，但是，由于低頻噪聲穿透力強的特性，“關門、關窗”往往起不到作用。比如，公交車停站后再啟動時，其產生的噪聲頻譜中，低頻６３赫茲左右的聲波半波長２米－４米，與臨街住宅建筑室內的尺寸非常接近，當強勁的低頻噪聲穿透玻璃進入臨街住宅房間后，往往產生共振現象，湘鄉石化噪聲治理，對人的健康造成極大損害。

吸音和隔音兩種材料的區別

　在生產過程中用到的隔音箱，隔音房等隔音及靜音設備，主要用的材料主要以吸音和隔音兩種材料為主，那么他們這兩種材料有什么區別呢？

　　吸音材料和隔音材料的區別在于，吸音材料著眼于聲源一側反射聲能的大小，目標是反射聲能要小。吸音材料對入射聲能的衰減吸收，石化噪聲治理定購價，一般只有十分之幾，因此，其吸音能力即吸音系數可以用小數表示；隔音材料著眼于入射聲源另一側的透射聲能的大小，目標是透射聲能要小。隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小，為方便表達，其隔音量用分貝的計量方法表示。

　　在工程上，吸音處理和隔音處理所解決的目標和側重點不同，吸音處理所解決的目標是減弱聲音在室內的反復反射，也即減弱室內的混響聲，縮短混響聲的延續時間即混響時間；在連續噪聲的情況下，這種減弱表現為室內噪聲級的降低，此點是對聲源與吸音材料同處一個建筑空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲音，吸音材料也起吸收作用，從而相當于提高圍護結構的隔音量。

　　這兩種材料在材質上的差異是吸聲材料對入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進入和透過這種材料;可以想像，這種材料的材質應該是多孔、疏松和透氣的，這就是典型的多孔性吸聲材料，它在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發泡材料以形成多孔性結構;它的結構特征是:材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。當聲波入射到多孔材料表面時，引起微孔中的空氣振動，由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用，將相當一部分聲能轉化為熱能，從而起吸聲作用。